预热带、焙烧带、保温带和冷却带在烧成中有着升温-高温-降温这样的温度运行规律,把各个是点用条连称之为温度曲线。因窑炉或坯材料等环节的不同,各个窑炉温度曲线也不尽相同,新投产的窑经过1~3周运行,就可得出合适的温度曲线。从预热带的第5个车位起安装温度感应器-热电偶,到保温带后部的3~5个车位止,每到两个车位安装一根热电偶,热电偶与温度显示器连接。在烧成中观察预热带、焙烧带、保温带的温度起伏情况,结合以往的佳温度曲线,制订出恰当的焙烧方案。温度曲线不单单能了解焙烧带的温度状况,还可以掌握预热带和保温带的火情。预热带比平时升温缓慢低下,并且有2~4个车位的长度,说明该部位内燃变小或焙烧带往后移位;升温快于平时,则说明该部位内燃变大或焙烧带前移。保温带温度比平时下降,说明焙烧带温度不足,或者窑内进车数量减少;保温带温度高于平时,说明焙烧带温度偏高,或者焙烧带往后移动了。
大力发展节能、节地、利废、保温、隔热的新型墙体材料,加快墙体材料---,推进建筑节能工作是一件刻不容缓的---。
多孔砖具有生产能耗低、节土利废、施工方便和体轻、强度高、保温效果好、耐久、收缩变形小、外观规整等特点。
混凝土多孔砖是以水泥为胶结材料,以破碎的建筑垃圾、工业矿渣为主要骨料加水搅拌、成型、养护制成的一种多排小孔的混凝土砖,并有适当的配砖,孔洞率***30%。
多孔砖在焙烧和干燥过程中有别于实心砖的三大点!
烧过多孔砖也烧过实心砖的朋友了解,多孔砖在焙烧和枯燥过程中有别于实心砖。
在相同条件下多孔砖它的火行速度要高于实心砖。这是什么原因形成的呢?
究其原因是因为砖体构造不同所致,决定火行速度的窑段在预热带,烧结多孔砖强度,实心砖坯在预热带接触到烟气温度后,加热由砖坯的表面向内部逐渐延伸,这个过程需求必定的时间。多孔砖在预热带的加热速度由砖坯的表面传递到内部相对较快,烟热气流顺着砖坯的空泛穿越而过,砖坯的内外在短时间温度几乎共同,预热速度和预热程度显着优于实心砖,火行速度天然快了。
焙烧多孔砖长期蹲火烧煤量为什么巨增呢 ?
这是因为蹲火开端后窑内进车频率放缓,但是多孔砖的预热速度只是随着风压降低而稍微下降了点,也就是说火行速度还拥有必定的---,预热带的内燃被大量的引燃 ,移动到焙烧带时分旺火现已过去了。在加上保温带因为少了快速的进车频率,每辆窑车上的多孔砖分量小于实心砖许多,意味着实践保温物质有限,所以温度下降起伏显着,低温的保温带会向焙烧带传递,焙烧带温度相应的下降,窑师傅为了让窑温正常只好多加入外燃煤了。
容易塌坯,许多窑师傅有同感,在相同的枯燥条件下实心标砖不容易塌坯,进了多孔砖后枯燥窑里就呈现了塌坯现象?
这是因为枯燥窑里温度或许湿度调控的有点毛病,致使损伤很快由蜂窝状空泛侵入坯体内部,破坏了砖坯原有的瓷实与韧劲,导致坯体酥化发软而垮塌。为此枯燥窑里加热升温要及时,在进坯端的1~2个车位就要有稍微高于外界的温度供给,还要留意升温的梯度合理性,低温段应延长些,对防备塌坯和裂纹都是有利的。排潮提倡用分散或许半分散模式的,禁止过于会集而导致回潮凝露的呈现。
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