





空心砖和多孔砖在构成上成分差不多,具体是通过粘土、页岩以及少许的粉煤灰作为原材料煅烧加工而成的多排混凝土制品,运用的范围也几乎都是在房屋建造上面,不过两者之间有个很大的区分点,那就是关于孔洞率(孔洞面积占整块砖的总体面积比例)的问题。两类砖在整体砖面上都设计打孔,而孔洞率是不一样的,一般空心砖差不多为35%,而多孔砖则是约为15%-30%,一般而言,多孔砖的空洞率差不多在20%左右,20%和35%之间相差还是很大的,故而再分辨上可以稍微留心一下,大略的估算一下就可以区分开来。
窑炉密封涉及到气密与保温两个方面,气密和保温互为表里,不可或缺。气密的环节由:窑门、窑顶、火眼、火眼与窑顶结合部、窑墙、窑车、沙封、曲封、压力平衡这些环节构成。会抵消砖垛顶部的温度。砖垛中部、下部温度偏高,一般情况下,砖垛中下部的温度会稍微高于其他部位,但是高得多了就不正常了。除了内燃导致的高温因素外,原因在于坯垛中下部码放偏密,火道尺寸或布局---,或者坯垛的中下部烘干不,残余水分高导致预热带升温迟缓,坯体理化反应没有充分完成,当移动到焙烧带的时候急剧引燃,造成温度偏高,甚至砖体压花、变形加剧。使用梯、桥形结合的哈风闸形,并且开启适量的大风压,可以强化坯体的预热效果,对---砖垛中下部的高温是种促进。靠近窑墙砖垛两侧下部或边角处温度砖垛两侧部位整体欠温,这可能是砖垛与密墙隙太大,窑炉中部的砖垛码放得密,火道少或尺寸---,造成侧部通风量过大,高温难以维特。随道窑砖垛与窑墙缝隙保持在60mm~100mm之间为佳,原则上这个缝隙尺寸越小越好,但是砖垛移动中切忌擦挂到窑墙。侧下部和边角处低温是因为沙封槽缺少沙子,窑车沙封钎板变形缺损,或者窑车边沿、车角垫砖、窑墙曲封砖缺损;再者窑内和窑下抽力失衡,窑内抽力大于窑下的抽力,造成窑下冷风---地沿窑车连接处吸入窑内,抵消了不同程度的窑温。这需要调节窑下抽风哈风,在窑下检修底沟内安装数道不同规格的阻流板,以增加窑下的抽力,形成窑内、窑下风力对抗,达到气密窑底的效果。需要再次强调的是:许多窑炉至今仍没有设计建造窑底抽风系统,造成窑底不同程度的漏气,结果是窑炉内燃掺配量需要增加,窑车边角地方还常常欠温,无奈只好靠外投燃料来提升温度,这点成为窑炉界建造方面的重大缺陷之一。
众所周知,大部分建筑是用砖堆砌而成的,传统的砖都是实心砖。目前市场上出现了一种新型砖叫做页岩多孔砖,它的中心不是实心的,但是有着实心砖一样堆砌效果。那么什么是页岩多孔砖呢?
页岩多孔砖是一种新型的建筑墙体材料,它的原材料是页岩,然后运用砖机真空热压一次码烧成型。其次它有很多孔,这样减少了它自身的重量,直接减少基础工程费用。此外它不仅可以砌承重墙,而且还有---的散热功能。
多孔砖的使用注意事项:
砌筑前应考虑好组砌方式,---注意节点处排砖,并进行试排。不能砌筑时应砌成斜槎。接槎处高度差不得超过一步脚手架的高度。
砌体应上下错缝,内外搭接。宜采用一顺一丁或梅花丁的砌筑形式。 p型多孔砖上下皮搭接一般为115mm,个别部位亦不得小于53mm,砖柱不得采用包心砌法。
多孔砖墙身可预留孔洞和竖槽,但不允许预留水平槽,女儿墙除外,也不得临时用机械工具凿洞或打钉,以免破坏墙体。